劣質燃油中存在的釩和其他重金屬在燃燒時會侵蝕硅酸鋁纖維。這種腐蝕物質來自于五氧化二釩(V203),這種物質在常溫下是固體,但在約690℃時熔化。這種液體渣吸附于纖維的孔隙結構中并與纖維中的硅酸鋁產生反應。反應過后,在纖維襯的熱面將形成一硬化殼。一段時間以后,硬化殼會從纖維毯的未反應纖維層上脫落,化學反應會繼續在暴露的新鮮纖維表面上進行。反應速率取決于以下因素,如:重金屬濃度、時間,材料的氣孔率以及溫度。并沒有一個界定反應產生與否的明確的濃度界線。通常,是長時間較高的重金屬濃度使得耐火材料的壽命縮短。五氧化二釩在溫度高于690℃時會與纖維發生反應,但反應速度受以上因素的影響。隨著化學反應的不斷進行,定期更換熱面材料是有必要的。特別要注意的是,五氧化二釩對纖維造成侵蝕,但以堿性化合物存在的釩會在很低的溫度下形成更高腐蝕性的渣,導致硅酸鋁纖維更快降級。通常情況下,重金屬含量高的燃料也同時含堿。
硅酸鋁纖維具有良好的抗硫酸侵蝕能力,但在少數情況下也會產生某些微小的化學反應,較典型的反應產物為硫酸鋁(Al2(SiO4)3)或硫酸鋁水化物。一般來說,這種反應不會造成纖維的損毀。事實上,金屬鉚固件的腐蝕是需要特別關注的。應當采用瀝青涂層或不銹鋼膜以保護金屬鉚固件,或確保金屬鉚固件所處溫度高于硫酸的露點溫度,一般為121~177℃。硅酸鋁纖維在鐵(Fe) 和硫酸(H2S04) 共存的情況下,會產生氧化鐵-氧化鋁-氧化硅復合硫酸鹽,這種化合物將會“溶解”鉚固件和爐殼,使鉚固件變成類似灰色巖石狀的物質。通常情況下,纖維與硫接觸后會變黃,一般認為硫在纖維表面的沉積會對在980℃左右的纖維結晶過程產生影響。
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